A Fazer apenas a cada seis meses, pois qualquer falha surge lentamente.
B Basear-se na robustez do motor e esquecer freios e pneus, pois não falham em campo plano.
C Deixar de orientar a equipe sobre EPIs, priorizando a produtividade em vez de protocolos de emergência.
D Empregar o roteiro de inspeções diárias indicado pelo fabricante, olhando óleo, freios, pneus e parte elétrica, além do uso de EPIs.