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#3678822

Uma empresa de transporte rodoviário interestadual realiza viagens de longa distância diariamente. Recentemente, a direção identificou que incidentes como atrasos, pequenas colisões e reclamações de passageiros sobre segurança estão se tornando mais frequentes. Uma auditoria revelou que, além do comportamento dos motoristas, fatores como fadiga, manutenção inadequada, planejamento de rotas e condições climáticas adversas contribuem significativamente para os riscos. A empresa deseja implementar um plano de gestão de segurança integrado, que priorize prevenção de acidentes, proteção dos passageiros e cumprimento da legislação. Considerando o cenário apresentado, analise as afirmativas:

I. A realização de treinamentos periódicos de condução defensiva e de gestão de risco para motoristas é essencial, pois diminui a probabilidade de erros humanos e melhora a tomada de decisão em situações de emergência.
II. A manutenção preventiva dos veículos e inspeções sistemáticas dos sistemas de freios, pneus, iluminação e equipamentos de segurança é secundária, já que condutores experientes podem compensar eventuais falhas mecânicas.
III. O planejamento de rotas, considerando fatores como condições das estradas, clima, horários de pico e disponibilidade de pontos de descanso, aliado ao uso de tecnologias de monitoramento em tempo real, é uma medida estratégica que reduz significativamente riscos operacionais.

Assinale a alternativa CORRETA:

  • As afirmativas II e III estão corretas, pois mesmo que a manutenção não seja prioridade, o planejamento de rotas e o conhecimento do motorista garantem segurança.
  • As afirmativas I e II estão corretas, assumindo que a capacitação dos motoristas e sua experiência permitem que pequenos problemas mecânicos sejam compensados, mesmo que o planejamento detalhado de rotas não seja realizado.
  • As afirmativas I e III estão corretas, uma vez que segurança no transporte de passageiros depende da atuação humana e de medidas estratégicas de planejamento e monitoramento.
  • Apenas a afirmativa I está correta, considerando que o treinamento dos motoristas é suficiente para reduzir erros humanos e minimizar riscos, enquanto manutenção e planejamento de rotas não são essenciais.
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