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Recomenda-se que a calibragem dos pneus do automóvel seja feita com eles enquanto estiverem frios, pois o aquecimento dos mesmos ocasiona o aumento em sua pressão. Um dos problemas observados ao rodar com os pneus calibrados com pressão acima do recomendado pelo fabricante é o:

  • Desgaste na lateral interna da banda de rodagem.
  • Desgaste na lateral externa da banda de rodagem.
  • Desgaste no talão dos pneus.
  • Desgaste na parte central da banda de rodagem.
  • Aumento da aderência do pneu na pista.
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