Um rali irá acontecer em um clima muito frio, quando a temperatura está próxima do ponto de congelamento. O coeficiente
de atrito estático entre os pneus do carro e a pista congelada é metade do valor do coeficiente de atrito estático entre as
superfícies em um dia quente e seco. A equipe, preocupada com o sucesso e a segurança do piloto, analisa o percurso. A
velocidade máxima com que o carro pode fazer uma curva de raio R, com segurança no dia da competição:
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