Durante um diagnóstico, o mecânico deve diferenciar
sintomas da embreagem e da caixa de câmbio,
apontando causas prováveis para orientar o reparo.
Relacione a Coluna 1 (Sintoma) com a Coluna 2 (Causa
provável).
Coluna 1 − Sintoma
1.Motor aumenta a rotação, mas o veículo demora a ganhar velocidade, principalmente em subida.
2.Dificuldade para engatar marcha, com sensação de "arranhar", sobretudo ao colocar a primeira marcha.
3.Marcha "salta" sozinha durante a condução.
4.Ruído ao pressionar o pedal da embreagem, que reduz ao soltar o pedal.
Coluna 2 − Causa provável
A.Folga ou desgaste interno que reduz o travamento/posicionamento do conjunto de engate.
B.Rolamento de embreagem com desgaste.
C.Embreagem patinando por desgaste/contaminação do conjunto de atrito.
D.Desajuste no acionamento da embreagem, dificultando desacoplamento completo.
Assinale a alternativa que apresenta a associação CORRETA entre as colunas:
Coluna 1 − Sintoma
1.Motor aumenta a rotação, mas o veículo demora a ganhar velocidade, principalmente em subida.
2.Dificuldade para engatar marcha, com sensação de "arranhar", sobretudo ao colocar a primeira marcha.
3.Marcha "salta" sozinha durante a condução.
4.Ruído ao pressionar o pedal da embreagem, que reduz ao soltar o pedal.
Coluna 2 − Causa provável
A.Folga ou desgaste interno que reduz o travamento/posicionamento do conjunto de engate.
B.Rolamento de embreagem com desgaste.
C.Embreagem patinando por desgaste/contaminação do conjunto de atrito.
D.Desajuste no acionamento da embreagem, dificultando desacoplamento completo.
Assinale a alternativa que apresenta a associação CORRETA entre as colunas:
