Em um certo tipo de mancal, ao operar em condições ideais,
uma camada de água ou óleo lubrificante separa o mancal
da superfície do eixo, evitando o contato metal com metal
devido à formação de um filme. Essa camada de lubrificante
reduz o desgaste do mancal e minimiza o ruído gerado pelo
atrito. Esse é o mancal:
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