A A definição de pontos críticos depende exclusivamente do volume de tráfego, desconsiderando fatores como geometria viária e acidentes.
B A implantação de projetos de engenharia de tráfego é dispensada de análise ambiental, mesmo em áreas urbanas.
C A utilização de software especializado é uma ferramenta essencial para simulação de cenários e avaliação de impactos.
D A análise de demanda de tráfego deve ser realizada apenas após a implantação do projeto, para ajustes futuros.