A trajeto contínuo, devidamente protegido, composto por portas, corredores, escadas/rampas etc., a ser percorrido, em caso de sinistro, até atingir área segura.
B trajeto contínuo, desobstruído e sinalizado, que conecta ambientes externos/internos e pode ser utilizado de forma autônoma e segura.
C elemento natural ou edificado que pode ser usado como referência de orientação direcional, especialmente por pessoas com deficiência visual.
D elementos/condições que interferem no fluxo de pedestres, como mobiliário urbano, entradas e vitrines no alinhamento, vegetação, postes de sinalização etc.
E elevação do nível do leito carroçável com faixa de travessia e rampas para veículos, nivelando o leito às calçadas em ambos os lados.